文|蓝桥
随着佛山公布前三季度经济运行数据，26个万亿城市最新经济“成绩单”已全部出炉。
一些城市厚积薄发——泉州增速遥遥领先，合肥福州位次提升，宁波天津差距拉近，合肥工业、烟台消费、深圳外贸、福州投资强势领跑。
一些城市承压前行——佛山经济增速再度垫底，排名下滑四个位次；上海广州工业仍未止颓，天津上海消费持续低迷，佛山郑州外贸齐齐失速。
在愈发复杂严峻的经济环境下，更加激烈的城市变革也在加速酝酿。
GDP：
泉州领跑佛山垫底
宁波青岛天津肉搏
今年前三季度，全国经济总量达到94.97万亿，同比增长4.8%。26个万亿城市中，有18城跑赢大盘，其中泉州、南通、福州、重庆、苏州、无锡表现优异，增速超过6.0%，泉州以6.6%的成绩居首；8城跑输大盘，佛山（1.6%）、广州（2.0%）排在倒数一二。
泉州增速领跑，有去年同期基数较低（增速万亿城市倒数第二）的原因，也有产业升级的结果。泉州制造业实力雄厚，已形成纺织服装、鞋业、石油化工、机械装备、建材家居、电子信息等九大千亿产业集群。近年泉州一手培育新兴产业，一手升级传统产业，前三季度电子信息、机械装备、鞋业等传统产业和高技术产业的规上工业增加值，均呈两位数高速增长。
佛山从今年一季度开始，增速就在万亿城市中持续垫底。前三季度，佛山GDP总量9335.5亿，增长1.6%。除了消费数据能勉强保持正增长外，其余关键指标都是负增长——规上工业增加值下降1.2%，固定资产投资下降7.3%，进出口总额大降17.5%，几乎全部垫底。
不同的增长表现，推动了城市格局的变迁。其中最大的一个看点是，宁波、青岛正无限拉近与天津的差距，“北方第二城”优势难保。
前三季度，宁波GDP总量12644.3亿，同比增长5.3%；天津GDP总量12673.9亿，同比增长4.7%。宁波与天津之间的差距不足30亿，而在此前三年，同期差距还分别达到435亿、689亿和1085亿。宁波全年反超天津、正式冲击全国前十，也就是时间问题了。
青岛对天津也是紧追不舍，誓要夺下“北方第二城”的宝座。近年青岛不断发力，2023年GDP总量仅比天津低了977亿，差距仅有6.2%，达到本世纪以来最低。前三季度，青岛又将差距拉近至275亿，“北方第二城”的争夺日趋白热化。
另一个看点是合肥的强势上位。前三季度，合肥GDP总量9697.1亿，同比增长5.4%，一举超过佛山、济南，升至全国第17位。这背后有佛山掉队的因素，但更多还是自身产业的加持，尤其是电子和汽车产业的全面爆发。
工业：
合肥工业厚积薄发
沪广佛仍难止颓势
实体经济是城市发展的根基和引擎，也是当前城市竞争的胜负手。前三季度，合肥、郑州、深圳规上工业增加值分别增长15.2%、11.0%、10.2%，高居万亿城市前三，成为拉动经济增长的重要引擎。
合肥以黑马之姿，强势上位。前三季度，合肥两大重点产业——平板显示及电子信息、汽车及零部件产业增加值分别增长36.7%、34.3%。受益于比亚迪合肥工厂产能爬升，合肥整车产量创同期新高，达到131.12万辆，其中新能源汽车92.8万辆，已经超过上海（87.7万辆）和西安（陕西全省79.8万辆），打破了深圳、上海、西安“三雄并立”的格局。
郑州与深圳的工业增长，也与新能源汽车息息相关。郑州比亚迪工厂投产，上半年新能源汽车产量21.9万辆，增长10倍；预计全年产量超70万辆，增长120%。深圳新能源汽车产能持续释放，去年以173万辆的成绩登顶全国，预计到2025年产量将超200万辆。今年前三季度，深圳智能网联汽车产业增加值大增27.7%，仍是拉动工业增长的最大功臣之一。
与乘势起飞的合肥、郑州、深圳不同的是，上海、广州、佛山工业仍未止颓势。前三季度，上海规上工业总产值同比下降0.5%，广州、佛山规上工业增加值分别下降2.2%、1.2%，是万亿城市中仅有的负增长城市。
受国产新能源汽车爆发影响，上海和广州的汽车产业都遭受重创。前三季度，上海汽车制造业规上工业总产值下滑3.6%，汽车产量125.8万辆，下降了15.1%。广州汽车制造业增加值下降17.4%，汽车产量179.3万辆，下降了20.8%。
佛山工业承压，一定程度上受到了房地产市场低迷的影响。今年一季度，佛山统计局就曾分析，佛山规上工业经济在过去两年高基数的基础上，叠加房地产下行影响，今年稳增长压力加大。一季度佛山房地产业增加值下降13.1%，与房地产紧密关联的金属制品、陶瓷压机等专用设备制造、橡胶塑料制品等行业增加值均有下降。这些行业，至今仍在缓慢恢复中。
消费：
烟台增速遥遥领先
京津沪莞尚未转正
看完工业，我们再来看看消费。前三季度，烟台社会消费品零售总额增长5.9%，高居万亿城市榜首；上海（-3.4%）、天津（-3.2%）、北京（-1.6%）、东莞（-0.4%）增速尚未转正，表现低迷。
今年下半年，中央出台了一揽子增量政策，包括大规模设备更新和消费品以旧换新、调整优化房地产等等。这些政策在很多城市都已落地，并已显现效果。
烟台是其中的佼佼者。10月31日烟台商务局披露的数据显示，目前全市汽车以旧换新审核通过1.84万辆，购置新车总额达22.08亿，已发放补贴资金3批次4917人共计8869.5万；发放家电以旧换新补贴券10.84万张，销售额5.3亿。自5月起，全市每月均有1场以上大型促消费活动，已累计举办50余场，为居民提供了多元化、可持续的消费场景。
上海、北京两大顶尖城市的消费数据仍未转正，或多或少都受到了住宿餐饮业下滑的影响。上海前三季度住宿餐饮业零售额同比下降5.4%，北京餐饮收入下降5.1%。上海“消费第一城”的宝座正在遭受挑战，北京更是在2022年就已被重庆赶超，降至全国第三。
天津的消费数据近年持续下滑，从2015年就掉出了全国前十，2023年仅有3820.7亿，排在全国20名开外、万亿俱乐部倒数第五。这与其近年经济承压、收入放缓呈正相关。
2014年，天津规上工业增加值增速十多年来首次跌至个位数；次年，滨海新区爆炸事件震惊全国。天津进入产业转型深度调整期，经济与收入都开始放缓——2014年-2023年，天津GDP增幅57.3%，低于全国的95.6%；居民可支配收入增幅77.8%，同样低于全国的94.5%。
不过，天津人民的“钱袋子”依然厚实，部分数据也是可圈可点。前三季度，在消费品以旧换新等政策的带动下，全市限额以上单位家电和音像器材类零售额增长12.3%，可穿戴智能设备零售额增长2.5倍，新能源汽车增长18.5%。
外贸：
深圳增速一骑绝尘
佛山外贸断崖下滑
在外贸进出口方面，广东的两座城市交出了截然相反的成绩单——深圳进出口总额3.37万亿，同比增长20.9%，规模和增速都居万亿俱乐部之首；佛山进出口总额3756.3亿，同比下降17.5%，增速垫底。
深圳外贸今年晋级“王者”段位，继出口总额连续31年蝉联全国第一之后，4月起进出口总额也反超上海，拿下“外贸第一城”宝座。且深圳对上海的领先优势不断扩大，全年反超上海概率极大。
强大的工业实力，是深圳外贸起飞的基础。深圳是全国工业第一城，近年加快布局“20+8”产业，推动制造业向智造转型升级。前三季度，深圳“新三样”（新能源汽车、锂电池、光伏产品）出口增长8.9%，其中电动汽车出口大增67%。“老三样”出口优势也依然稳固，手机、电脑、家用电器产品出口分别增长8.9%、10.2%、23.9%。
跨境电商的异军突起，是深圳外贸起飞的助力。作为全国跨境电商第一城，深圳跨境电商出口企业已超15万家，阿里巴巴国际站、速卖通、eBay等平台的卖家数几乎占据中国半壁江山，亚马逊的中国卖家也有1/3来自深圳。去年深圳跨境电商进出口额超3000亿元，同比增长超70%，位居全国第一；今年上半年跨境电商进出口依然大增130%，动力强劲。
曾经的外贸十强城市——佛山，却在遭遇滑铁卢。前三季度，佛山进出口总额大降17.5%，其中出口额下降23.1%，受创更为严重。这是由于佛山出口产品中，有很大一部分是劳动密集型产品，抗击风险能力相对较弱。前三季度，佛山塑料制品、服装、陶瓷、家具产品出口分别下降49.9%、67.2%、34.1%、27.1%。占比近60%的机电产品，出口也下降了14.2%。
郑州是除佛山之外，进出口下滑最严重的万亿城市。前三季度，郑州进出口总额3455.2亿，同比下降8.5%。虽然郑州未公布详细数据，但其外贸规模占到全省六成以上，从河南出口数据中，我们可以发现问题所在——受富士康减产等因素影响，前三季度河南手机出口同比大降32.5%。而手机出口在全省出口规模中，能占到1/3。
同时，郑州“中部第一航空货运枢纽”的宝座也已失去。前三季度，鄂州花湖机场货邮吞吐量跃居全国第五，仅次于上海浦东机场、广州白云机场、深圳宝安机场和北京首都机场，增速全国第一。而在此之前，郑州已占据“中部第一航空货运枢纽”的位置多年。花湖机场2022年才正式通航，是湖北与顺丰共建的货航基地，短短2年便跃居中部第一，可见实力。
新的竞争已经打响，新的格局正在酝酿。期待最后一个季度的全力以赴，还将为城市格局带来怎样的风云变幻。